8个原因令新款多于往年

 对厂家而言，新款车是扩大销量的发动机；对消费者而言，一款期待日久的新车，是一种令人怦然心动的新选择。
 
    今年新款，明显多于往年，春节过后，一款接一款上市，改款、升级加到一起，到现在达三十款左右，有国产车、进口车，有三厢的、两厢的……种类也多。分析起来，有8个主要原因：

 

    一、奥运年造就新车年。虽然，大众是北京奥运会惟一汽车赞助商，其它厂家也不等闲，高调推新款，是既要市场又提高关注度的一种手段。另外，本月北京车展，也刺激了3月新车的集中投放。

 

    二、企业上规模，产品来保障。比如，位居乘用车销售榜首的一汽-大众，未来几年，包括今年，每年至少两款新车。奥运会前，一汽-大众将推出一款完全是大众品牌技术，更符合中国的驾乘习惯、根据中国消费者审美需求开发的代号Modol X的车。此外，下一代G0lf A6也将引入。

 

    三、小改款多。通过小改款，厂家可以“暗”调价格，可以改外形、增配置……总之，厂家越来越意识到小改款的好处。新凯越等就是改款车型。

 

    四、升级换代多。年初前后，除了Mazda 6，大多中高级车升级换代，新产品尺寸加大，配置提高，价格自然也水涨船高。

 

    五、延伸产品线，款式增多。雅阁继年初2.4升成功上市后，上月又推出了3.5升、2.0升；MG名爵08款年型车，一下子就推出7款，价格跨度达15万元，大有一种上下通吃的气势。

 

    六、进口车热度增加。这几年，进口车，尤其中高档以下的进口车，一度低迷，月销量能过1000辆就算是旺销了，但是，需求依旧存在，只是由于价格、服务等原因，使其蛰伏。进口车价格（包括配件）、服务与国产车相近，竞争力就大了，新款也会越来越多。

 

    七、全新车型多。尽管中国市场增长速度趋缓，但横向对比，仍是最快的，而且市场广度引人注目，这样的背景下，中外双方不断深化合作，更多全新车型也在引入进行之中。

 

    八、新需求带来新车潮。时下，三厢两厢平分秋色，这样，从排量到款式，两厢车型自然也就不断增多。另外，MPV、SUV，投放力度也不小。两厢以后流行什么？有行业人士称：交叉车型和MPV