上周从消息人士处获悉，一汽大众将在2010年投产PQ46平台上的最新产品———Passat CC，该车国产后将成为一汽大众未来最高级别的一款大众车型。
Passat四门轿跑车
Passat CC车型刚刚于今年1月份的底特律车展上全球首次亮相，该车源自于大众PQ46平台，与国产迈腾同平台，是Passat系列车型的四门Coupe版本，也是大众品牌的首款四门Coupe车型。
按照大众官方网站的介绍，该车既有Coupe车型的外观设计，又拥有普通轿车(Car)的舒适程度，因此取名CC(Coupe+Car)。
Passat CC从外观上看比普通版的Passat B6更具肌肉感与运动气息。车身尺寸方面与普通版的Passat B6相比，Passat CC车延长31mm，达到4796mm；车宽增加36mm，达到1856mm；车高则降低50mm，为1422mm，这让Passat CC看起来更具有Coupe车型的特征。大众还为这款车设计了全景天窗。
Passat CC在北美地区搭载最大马力200hp的2.0 TSI发动机或最大马力280hp的3.6L FSI发动机。4Motion全轮驱动系统成为3.6L FSI车型的标配。而北美版Passat CC的变速器只有六速手动和六速Tiptronic手自一体变速器可选择，欧版则配备DSG双离合器变速器。
Passat CC将于今年第二季率先在欧洲上市，接着在第四季登陆北美市场。而国内的上市时间，我们还要等上两年。
国产后定位高于迈腾
目前Passat CC尚未在海外地区上市，售价方面的细节也尚未公布。不过从该车的配置来看，售价应该高于普通的Passat B6。
上述消息人士也证实了这一观点。一汽大众公关部人士在接受采访时表示未听到这样的消息。据介绍，该车国产之后的定位也将高于国产迈腾，从而成为一汽大众国产车型中级别与售价最高的车型。
该人士指出，Passat CC落户一汽大众之后，将对提升迈腾的品牌和销量带来巨大的帮助。而大众最新的SUV车型Tiguan以及斯柯达速派都已基本确定将在上海大众投产，将Passat CC放在一汽大众生产也是对南北大众的一种平衡。
在欧洲Passat车型的产品序列上，还有旅行版车型，不过尚不清楚旅行版是否会引进国内生产。
