从广州车展再说日系车

广州车展，是日系车的天地，这很自然，毕竟是广丰、广本、东风日产三大车企所在地。
 
    不过，话又说回来，同为日系车，东西南北表现不一。

 

    那么，在日系车的天空，哪颗星最亮呢？广汽丰田！看一下其市场表现，仅靠单一品牌，年初目标：15万台，后来调到16.7万台，现在力争17万台。2004年11月8日打下第一根桩，这可是一家成立刚刚三年的企业！对此，广丰副总冯兴亚的解释：有一款好的产品。

 

    全球累计销量数百万、上千万辆的车，可不只凯美瑞一款。还有一个重要的原因，那就是广丰以顾客为核心的艰苦努力。

 

    哪颗星最独特呢？一汽马自达！上市4年多，同步上市的车型，有的大改，有的“升级”，马6市场销量不降反升，使一款个性化车型，进入“大众化”市场。坚持全球标准，研究需求、发现需求，满足需求，在个性化、时尚之路“一意孤行”是M6的秘笈。

 

    丰田中国公关部负责人杨红坚说：丰田之路，很难用一句话解释清楚，它强调发挥每一个人的能动性，推崇由“下”至“上”。

 

    杨女士接着说：发展到今天，丰田做了三件大事：生产方式的革命，国民车的成功推出，以及现在混合动力的开发。混合动力，现在量产为将来搭设平台。燃料，现在用汽油，将来用其他替代品；蓄电池，以后换成充电电池。一步一步，越来越接近终极环保目标。 

 

    下个世纪，因环境污染、能源紧张等，谁知道现在的汽车会不会被淘汰？！

 

    很奇怪的一个现象，日系也好，别的“系”也好，走强的车型、品牌或企业，我们看到的，与其说是母体文化的滥斛，倒不如说是反叛。这些企业，有一个共同的特点：更具世界性。

 

    其实，不管什么“系”，也不管是否生产汽车，只要一个企业，能够真正做到由“下”至“上”，都会发展起来的。满足用户需求，立足现在、着眼未来，危机相伴，持续改进，发现缺点胜于盲目乐观……这是成功的日系车企给我们的启示。